Svake zime, posle prvog jačeg mraza, telefoni šlep službi i auto električara u Novom Sadu zvone od ranog jutra. Automobil koji je juče radio bez problema jutros samo škljocne ili sporo vrti. Automobil neće da upali najčešće zbog akumulatora, ali uzrok može biti i gorivo, svećice ili starter. Neke probleme rešava paljenje kablovima, a neke samo šlep do servisa.
Na niskim temperaturama hemijski procesi u akumulatoru su sporiji, pa on daje manje struje baš kada motoru treba više za pokretanje. Ulje u motoru je gušće, pa starter mora jače da radi. Star ili slab akumulator preživi jesen, ali padne na prvom mrazu. Ako automobil leti sporo pali, to je znak da zimu možda neće izdržati.
Ako starter vrti sporo, a lampice na tabli slabo svetle ili se gase pri pokušaju paljenja, akumulator je najčešći uzrok. Ako se čuje samo škljocanje, akumulator je verovatno skoro prazan. Upaljena svetla preko noći ili otvoren gepek takođe isprazne akumulator. Kada svetla rade normalno, a motor ne reaguje, uzrok može biti starter ili kontakt.
Paljenje na kablove je najbrže rešenje kada je akumulator prazan. Crveni kabl ide na plus pol praznog akumulatora, pa na plus ispravnog. Crni kabl ide na minus ispravnog akumulatora, a drugi kraj na metalni deo motora praznog vozila, dalje od akumulatora. Posle paljenja kablovi se skidaju obrnutim redom. Ako niste sigurni, bolje je pozvati pomoć na putu.
Ako je akumulator naduven, curi ili miriše na kiselinu, ne palite ga kablovima. Kod nekih modernih automobila sa osetljivom elektronikom proizvođač ima posebna pravila za paljenje. Ako se automobil ugasi odmah posle paljenja, problem je verovatno alternator. Pomoć na putu sa ispravnim uređajem za pokretanje je sigurnija opcija.
Dizel na veoma niskim temperaturama može da se zgusne i zapuši filter goriva. Na pumpama se zimi prodaje zimski dizel koji je otporniji na hladnoću. Ako ste točili gorivo u toplijem periodu i dugo niste vozili, problem može nastati u prvim mrazevima. Grejači i dodaci za dizel pomažu, ali kada je filter zapušen, automobil obično mora u servis.
Zaleđena brava ili vrata koja ne mogu da se otvore česti su posle kiše i mraza. Pomaže sprej za odmrzavanje brava ili zagrejan ključ. Ne prosipajte vrelu vodu na staklo i brave, jer staklo može da pukne, a voda se ponovo zaledi. Gumice na vratima mogu se zaštititi silikonskim sprejem pre zime.
Ako automobil ne pali ni posle paljenja kablovima, ako starter ne reaguje ili ako je problem u gorivu, šlep do servisa je najbolje rešenje. Isto važi kada se pali lampica motora i čuje neobičan zvuk. Šlep služba zimi ima više posla, pa računajte da dolazak može potrajati u jutarnjoj gužvi. Bolje je pozvati ranije nego čekati da se kvar pogorša.
Zima u Vojvodini donosi poledicu, maglu i sneg koji vetar nanosi preko otvorenih puteva. Na putevima kroz ravnicu između sela, poput puta ka Kisaču, Čeneju ili Kovilju, automobili ponekad slete u jarak. Izvlačenje vozila iz snega ili jarka traži šlep sa vitlom. Ne pokušavajte da izvučete auto gasom, jer se kopa dublje i oštećuje menjač.
Proverite akumulator pre prvog mraza, kod auto električara ili u servisu. Zimske gume, antifriz, tečnost za brisače i dobri brisači su osnovno. U gepeku držite kablove za paljenje, lopatu, strugač za led i toplu jaknu. Priprema automobila za zimu je jeftinija od jutarnjeg poziva šlep službi.
Zimski kvarovi se najčešće najave na vreme. Kada se slabi akumulator i staro gorivo reše pre mraza, jutro počinje mirno.