Šlep služba nije samo za pokvarene automobile. U Novom Sadu, gradu na Dunavu sa mnogo vikendica, salaša i ljubitelja motora, česta je potreba za prevozom vozila koja ne idu na običan šlep. Prevoz čamaca, motora, kvadova i kamp prikolica traži drugačije pričvršćivanje, opremu i planiranje. Kada se uradi kako treba, vozilo stigne bez ogrebotine.
Mnogi vlasnici čamaca svake jeseni izvlače čamac iz vode i voze ga na zimovanje, a u proleće vraćaju na Dunav. Marine, Ribarac i zimovnici duž obale su česte destinacije. Prevoz čamca šlepom radi se na prikolici ili platformi uz pažljivo podupiranje trupa. Motor čamca se osigurava i štiti od udaraca. Pre prevoza proverite dimenzije i težinu čamca, jer od toga zavisi koje vozilo dolazi.
Motocikl ne može da se prevozi kao automobil, jer lako pada. Za šlep motora koriste se posebni nosači za prednji točak i trake koje drže motor uspravno. Trake se postavljaju tako da ne oštete farbu i plastiku. Motocikli posle pada, sa polomljenim delovima, traže dodatnu pažnju pri utovaru.
Kvadovi su teški i niski, pa se utovaruju preko rampe ili vitlom. Na platformi se pričvršćuju na četiri tačke. Skuteri su lakši, ali osetljivi na pomeranje tokom vožnje. Šlep kvada se često traži posle vikend vožnje po Fruškoj gori, kada se kvad pokvari daleko od puta.
Kamp prikolice su visoke i široke, pa se njihov prevoz planira prema putevima i mostovima. Prikolica sa ispravnim točkovima se obično vuče, dok se oštećena prenosi na platformi. Pre prevoza obezbedite unutrašnjost, zatvorite plin i pričvrstite sve što može da se pomeri. Kod kampera se proverava i visina zbog nadvožnjaka.
Vlasnici oldtajmera čuvaju svoje vozilo kao porodično blago. Šlep oldtajmera se radi na platformi, bez vuče, uz meke trake i zaštitu karoserije. Oldtajmeri se voze na izložbe, sajmove i u restauratorske radionice. Sajam automobila i susreti oldtajmera u Novom Sadu česte su prilike za ovaj prevoz.
Vojvodina je poljoprivredni kraj, pa je česta potreba za prevozom malih traktora, motokultivatora, kosilica i manjih građevinskih mašina. Prevoz poljoprivrednih mašina zahteva proveru težine i dimenzija pre polaska. Neke mašine se ne smeju voziti javnim putem bez posebne dozvole, pa je šlep praktično rešenje.
Svaki teret na šlepu mora biti pričvršćen tako da se ne pomera pri kočenju i skretanju. Koriste se trake, lanci, klinovi i podmetači prema vrsti vozila. Pravilno osiguranje tereta štiti vozilo koje se prevozi i ostale učesnike u saobraćaju. Ozbiljna šlep služba ne kreće dok sve nije provereno.
Pripremite dokumentaciju, ključeve i podatke o težini i dimenzijama. Uklonite stvari iz vozila koje mogu da ispadnu. Kod čamaca skinite opremu koja štrči. Recite tačno gde se vozilo preuzima i gde se ostavlja, jer pristup obali, marini ili salašu nije uvek jednostavan za veće vozilo.
Pitajte da li šlep služba ima iskustva sa vašom vrstom vozila i potrebnu opremu. Tražite fotografije sličnih prevoza. Proverite da li postoji osiguranje za teret. Cenu dogovorite unapred, jer specijalni prevoz često traži više vremena od običnog šlepanja.
Specijalni prevoz traži malo više planiranja, ali rezultat je isti kao kod svakog dobrog šlepa. Vozilo stiže na odredište čitavo, a vlasnik bez brige.