Mnogi vozači iz Novog Sada i Vojvodine kupuju polovne automobile u Nemačkoj, Austriji ili Holandiji. Cena i opremljenost često su bolji nego kod nas, ali ostaje pitanje kako vozilo dovesti kući. Neko ga vozi sam na probnim tablicama, a mnogi biraju dovoz automobila iz inostranstva šlep vozilom. Svaka opcija ima prednosti i rizike, a dobro planiranje štedi i novac i nerve.
Vožnja kupljenog automobila na izvoznim tablicama zahteva osiguranje, tablice i putovanje do mesta kupovine. Usput automobil prelazi stotine kilometara bez provere, a kvar daleko od kuće skupo košta. Prevoz vozila na šlepu znači da automobil stiže bez dodatnih kilometara i rizika. Ovo je posebno važno kod vozila koja ne rade ili su kupljena oštećena.
Šlepom se najčešće dovoze automobili koji nemaju važeću registraciju, oni oštećeni u nezgodi i vozila koja se kupuju za delove. Dovoze se i oldtajmeri, kombiji i motocikli koji ne treba da prelaze velike razdaljine sami. Kod skupljih automobila vlasnici biraju šlep da sačuvaju kilometražu i stanje. Kod električnih automobila sa praznom baterijom šlep je često jedina opcija.
Pre preuzimanja proverite da imate kupoprodajni ugovor ili fakturu, saobraćajnu dozvolu i ostala dokumenta koja prodavac izdaje. Nemački automobili imaju dva dela saobraćajne dozvole, i oba su važna. Bez dokumentacije vozilo se ne može ocariniti. Pitajte prodavca da li je vozilo odjavljeno i da li postoje dodatni papiri za izvoz.
Vozilo uvezeno iz inostranstva mora da prođe carinjenje pre registracije. Šlep služba obično vozi automobil do carinskog terminala ili skladišta, gde se podnosi dokumentacija. Procedure se menjaju, pa je najbolje unapred se raspitati kod špeditera ili carinske ispostave. Dobra šlep služba zna gde se vozilo predaje i kako izgleda dolazak na terminal.
Šlep vozilo odlazi na adresu prodavca, preuzima automobil, pričvršćuje ga na platformu i vraća se. Na graničnim prelazima vozač pokazuje dokumenta vozila. Pričvršćivanje vozila posebnim trakama sprečava pomeranje i oštećenja tokom puta. Vlasnik obično prati prevoz telefonom i dobija informacije gde se vozilo nalazi.
Proverite da li je vozilo zaista spremno za preuzimanje, ključevi dostupni i prodavac na adresi. Dogovorite tačno vreme i plaćanje sa prodavcem. Fotografišite vozilo pre utovara ili tražite to od vozača šlepa. Zapisnik o stanju vozila pri preuzimanju štiti obe strane.
Cena zavisi od udaljenosti, zemlje, vrste vozila i toga da li šlep putuje samo po vaše vozilo ili po više njih. Putarine, gorivo i vreme na granicama ulaze u cenu. Dovoz automobila iz Nemačke obično košta više od dovoza iz susednih zemalja. Ponudu tražite unapred i pitajte šta je uračunato.
Pored Nemačke i Austrije, vozači iz Novog Sada kupuju vozila i u Mađarskoj, Hrvatskoj i Sloveniji. Kraće razdaljine znače nižu cenu i brži dolazak. Mađarska je posebno blizu, a granični prelazi kod Horgoša i Kelebije su na putu za sever. Za sve zemlje važe slična pravila o dokumentaciji i carinjenju.
Posle carinjenja vozilo treba da prođe homologaciju i tehnički pregled pre registracije. Šlep ga može odvesti i do tehničkog pregleda ili servisa, ako ne sme da se vozi bez tablica. Ovo zaokružuje ceo proces od prodavca u inostranstvu do registrovanog automobila u Novom Sadu.
Dovoz vozila iz inostranstva nije komplikovan kada se zna redosled. Dobra priprema dokumenata i proverena šlep služba čine razliku između brzog i mučnog uvoza.